无人驾驶必须拿掉司机才能真正产生作用

峰会上午，驭势科技联合创始人、首席系统架构师彭进展带来了《AI重塑未来出行与物流——AI驾驶员赋能全场景自动驾驶落地》的主题演讲。彭进展表示，出行和物流是非常大的市场，必须要把AI，还有数字世界里面的能力赋能到现实的物理世界设备和基础设施中，才能解决需求的矛盾。

彭进展认为，无人驾驶只有真正把司机拿掉才能产生真正的价值，如果司机一直在上面，永远无法让终端客户使用。所有的无人驾驶必须全天候运营，越是恶劣的天气和恶劣的环境，反而更加需要车辆和设备的服务。如果你想要真正的无人驾驶，真正去达到商业化的落地，必须解决真无任何全天候。

他进一步阐释到，全场景包括两个方面，一方面，无人驾驶技术本身是相通的，就跟司机的能力是相通的。另外一方面，任何无人驾驶的车必须在任何场景下运营，才能产生它的价值，达到所谓的真无人全天候。

以下为彭进展演讲全文：

看到太多的AI应用，特别是小川总介绍的搜狗科技AI人，把智慧人在数字世界里面模拟出来服务现实社会。我们做的是类似的工作，把数字世界人的智能用在现实生活中没有智能的车和设备上，让它们能更好地为我们的生活和工作服务。我今天演讲的题目是“AI重塑未来出行与物流——AI驾驶员赋能全场景自动驾驶落地”。

出行和物流是非常大的市场， 2020年整体社会成本占到中国GDP的20%，20万亿人民币即3万亿美金。哪怕在去年出行本身受到很大的影响，但是物流反而有很大的增长，未来出行和物流的服务需求仍非常快速的增长。

快递行业过去10年增长幅度基本在20%以上，去年是整个中国快递件833亿件，全世界差不多有600多亿件，总共超过1000多亿件。去年城市快递行业的人员超过一千万，未来五年国家人力和保障部预测，2025年快递服务劳动力需求达到三千万。需求快速增长，同时劳动力的短缺危机已经是公共的认识。

最近第七次人口普查显示，过去十年劳动人口总数下降，劳动力平均年龄上升，未来五年有这么大的需求。劳动力人口下降，我们必须要把AI还有数字世界里面的能力，赋能到现实的物理世界设备和基础设施中，才能解决需求的矛盾。

驭势科技是国内自动驾驶公司，扎根大出行和大物流领域，为全行业提供无人驾驶解决方案，推动社会的革命。目前跟数十家企业合作，在机场物流、工厂物流、无人配送、无人公交方面都有着很多的落地应用。

无人驾驶领域我们走的路跟其它技术公司稍微有点不一样，我们一开始专注在“全场景、真无人和全天候”的无人驾驶技术。无人驾驶只有真正把司机拿掉才能产生真正的价值，如果司机一直在上面，永远无法让终端客户使用。

所有的无人驾驶必须全天候运营，特别在恶劣天气和恶劣环境之下，越是恶劣的天气和恶劣的环境，更加需要车辆和设备的服务。如果你想要真正的无人驾驶，真正去达到商业化的落地，必须解决全天候问题。

（编辑：上饶站长网）

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